西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 王敬怡）最近开车的司机朋友可能都会注意到，西安市不少路口的车道有了一些变化，原本最左侧车道既可以左转又可以直行，但因为西安公安交警支队秩序处工程队在进行多相位红绿灯的改造，所以左转道和直行道剥离，最左侧车道只能左转。不少车主反映，这样的变化大大降低了通行效率。

　　7月2日，记者在西安太白南路和科技路的十字路口看到，太白南路上共有四个车道，原本最左侧车道既可以左转又能直行，现在只能左转，所有左转道上的直行车辆必须在路口前完成变道。而太白南路车流量较大，直行车辆要想完成变道，比较困难。

　　记者进行了简单的计时，在左转道上行驶，地面上的标识指示一直都是既能左转又能直行，临近路口时，标识才变为仅能左转。驾驶员开始变道，但因为车流量大，尝试了三次都没能变道成功，而秒表的时间已经超过了30秒。也就是说即使成功变道，驾驶员也要花费额外30秒的时间，如果在早晚高峰，这个时间还会增加。因为地面标线容易“误导”，加上这样的车道分离也会让直行道压车严重，多数车主都不太赞成。

　　车主于先生：“本来是两用的，现在变成一个用途了，堵车肯定严重了，现在人已经习惯了那样一个标识,可能会注意不到,就直行了,肯定就违章了。”

　　车主刘先生：“要提前把那个标线标出来，不标出来大家肯定都不太注意，就出现违章了。”

　　在光华路和太白南路的路口，类似的问题也比较突出。记者注意到，不少车辆都在临近路口时变道，但因为车流量大，变道总要花费很长时间，这辆白色轿车就没能成功变道。除此之外，因为左转车辆较少，但最左侧车道又只能左转，所有直行车辆都压在了其它三条车道上。记者在一个灯时内都没有发现一辆左转的车辆，最左侧车道空着，直行车辆却不能行驶，通行效率大大降低。

　　车主张先生：“有的时候路口直行的车多，改成只能左拐高峰段的时候直行的又压车了。”

　　记者在电子二路和永松路的交叉口看到，四个方向都是三车道，在将最左侧车道改成了只能左拐后，这里的左转道都比较“冷清”，基本一整个灯时都看不见一辆左转车辆，而直行车辆又只能在直行车道“排队”，即使不是高峰期，也会造成压车。记者在西安市的多个路口都进行了观察，多数车主表示，原本较为通畅的路段变得不再通畅，原本就通行压力大的路段如今压力更大。

　　车主王先生：“停的车多了，等红灯的车多了。”

　　车主张先生：“你应该至少在路口提前二三十米应该先画个标线吧，不能说到路口了标线出来了，人要并道啥的造成交通拥堵，不并直接走又罚单。”

    （社会新闻西部网—陕西新闻网王萱 李生超）